Workpiece מתייחס לאובייקט העיבוד בתהליך של עיבוד מכני. זה יכול להיות חלק בודד או שילוב של כמה חלקים קבועים יחד. שיטות העיבוד של עבודות העבודה שונות, כגון סיבוב, כרסום, הקצעה, שחיקה, יציקה, פרזול וכן הלאה. הליך העבודה של החומר משתנה עם שינוי מצב העיבוד.
הגורמים לעיוות בעיבוד החומר - יצרני עיבוד חורים עמוקים באים לומר לכם:
היבט ראשון: דפורמציה הנגרמת על ידי הידוק של החומר
בעת הידוק של עבודה, יש לבחור תחילה את נקודת ההידוק הנכונה, ואז לבחור את כוח ההידוק המתאים בהתאם למיקום נקודת ההידוק. לכן, נקודת ההידוק צריכה להיות קרובה ככל האפשר למשטח העיבוד, ויש לבחור את המיקום שבו הכוח לא קל לגרום לעיוות ההידוק כך שכוח ההידוק יפעל על התמיכה.
כאשר ישנם כוחות הידוק הפועלים בכמה כיוונים על חומר העבודה, יש לשקול את רצף כוחות ההידוק. עבור כוח ההידוק במגע בין היצירה לחומר התומך, עליו לפעול תחילה ולא להיות גדול מדי. עבור כוח ההידוק העיקרי באיזון כוח החיתוך, עליו לפעול מאחור.
שנית, יש להגדיל את שטח המגע בין חומר העבודה למתקן או לאמץ את כוח ההידוק הצירי. הגדלת קשיחות החלקים היא דרך יעילה לפתור את דפורמציית ההידוק, אך בשל מאפייני הצורה והמבנה של חלקים בעלי קירות דקים, יש לו קשיחות נמוכה יותר. באופן זה, תחת פעולת כוח הידוק, תתרחש דפורמציה.
הגדלת שטח המגע בין החומר למתקן יכולה להפחית ביעילות את העיוות של החומר בזמן הידוק. לדוגמא, בעת כרסום חלקים דפנות דופן, משתמשים במספר רב של לוחות לחיצה אלסטיים להגדלת שטח הכוח של חלקי המגע; כאשר מסובבים את הקוטר הפנימי והמעגל החיצוני של השרוול בעל הדופן הדקה, בין אם משתמשים בטבעות מעבר פתוחות פשוטות ובין אם משתמשים בקוצים אלסטיים, מהדקי קשת וכו ', שטח המגע גדל כאשר הידוק העבודה. שיטה זו תורמת לשאת כוח הידוק, ובכך למנוע עיוות של חלקים. כוח הידוק צירי נמצא בשימוש נרחב גם בייצור. ניתן להפעיל את כוח ההידוק על משטח הקצה על ידי תכנון וייצור מהדקים מיוחדים, שיכולים לפתור את העיוות הכיפוף של החומר הנגרם על ידי קיר דק ונוקשות לקויה של החומר.
היבט שני: עיוות הנגרם על ידי עיבוד לחומר
בתהליך החיתוך נתון לחומר העבודה לפעולת כוח החיתוך, וכתוצאה מכך דפורמציה אלסטית לכיוון הכוח, וזה מה שאנו מכנים לעתים קרובות תופעת סכין. יש לנקוט באמצעים תואמים בכדי להתמודד עם סוג זה של דפורמציה על החותך. החותך צריך להיות חד בעת הגימור. מצד אחד, זה יכול להפחית את ההתנגדות הנגרמת על ידי חיכוך בין החותך לחומר העבודה, מצד שני, זה יכול לשפר את יכולת פיזור החום של החותך בעת חיתוך החומר, כדי להפחית את הלחץ הפנימי השיורי על חתיכת עבודה.
לדוגמא, כאשר טוחנים את המישור הגדול של חלקים דפנות דופן, בשיטת כרסום חד-קצהית, פרמטרי הכלי נבחרים עם זווית סטייה עיקרית גדולה יותר וזווית מגרפה גדולה יותר, על מנת להפחית את עמידות החיתוך. בגלל מהירות החיתוך הקלה שלו, הכלי מפחית את העיוות של חלקים דפנות דופן והוא נמצא בשימוש נרחב בייצור.
בסיבוב של חלקים בעלי קירות דקים, זווית הכלים הסבירה חשובה מאוד לכוח החיתוך, לעיוות התרמי ולאיכות המיקרו של משטח העבודה. עיוות החיתוך והחדות של זווית מגרפת הכלים נקבעים על פי גודל זווית מגרפת הכלים. זווית מגרפה גדולה מפחיתה דפורמציה וחיתוך חיתוך, אך זווית מגרפה גדולה מדי מפחיתה את זווית הטריז של הכלי, מפחיתה את חוזק הכלי, מפחיתה את פיזור החום של הכלי ומאיצה את הבלאי. לכן, כאשר מפנים חלקי פלדה דפנות דופן, משתמשים בדרך כלל בחותכנים מהירים, עם זווית מגרפה של 6 ~ 30 וחותכי קרביד, עם זווית מגרפה של 5 ~ 20.
כוח החיתוך פוחת כאשר זווית הגב של הכלי&# 39 גדולה וחיכוך קטן, אך זווית גב גדולה מדי תחליש גם את חוזק הכלי. בעת הפיכת חלקים בעלי קירות דקים נעשה שימוש בכלי מפנה מפלדה במהירות גבוהה, הכלי' הזווית האחורית היא 6 12 וכלי קרביד משמש. הזווית האחורית היא 4 12 בזמן הגימור, הזווית האחורית גדולה יותר נלקחת, בעוד מחוספס, הזווית האחורית הקטנה יותר נלקחת. כאשר העיגולים הפנימיים והחיצוניים של החלקים הדקים של המכונית עגולים, זווית הסטייה הראשית צריכה להיות גדולה. בחירה נכונה של כלי עבודה היא תנאי הכרחי להתמודדות עם עיוות החומר.